• Stroboscope d’allumage servant au calage de l’allumage
• Lampe de poche LED avec fonction de gradation
• Luxmètre dynamique pour mesurer l’intensité lumineuse et la sensibilité
• Capteur optique de réflexion lumineuse, par ex. pour le contrôle du régime, la détection de mouvements ou la détermination des repères de référence
• Microphone dynamique pour la détection d’un signal acoustique analogique à des fins d’analyse sous forme de signaux et de mesure de volume sonore
• Stéthoscope (par contact) pour la représentation graphique de vibrations (mécaniques)
• Détecteur de champ magnétique pour la détection des cibles magnétiques intégrées, par ex. pour le repérage du côté polarisé de roulement de roue (lorsqu'il est démonté)

Avec la fonction stroboscopique du Multisense 1000, l'appareil de mesure devient un testeur moteur à part entière. Sur les moteurs modernes, cela sert au contrôle du point d’allumage réel. Il est possible de déduire l’usure des entraînements de distribution (par ex. chaînes de distribution) en vérifiant la régularité du point d’allumage. Naturellement, sur les anciennes technologies de moteur, le point d’allumage peut être réglé facilement et avec précision. Des avantages, comme le déclenchement précis du flash stroboscopique ou le montage de la pince inductive sur le circuit primaire d’allumage ou le circuit de commande des injecteurs, élargissent le champ d’application. Même en conditions de luminosité importante, la technologie LED ultra moderne permet de concentrer précisément l'éclairage sur les repères moteur.