Systèmes FEO AVL Ditest – un diagnostic flexible et efficace

VAS6910

L'AVL DiTEST MCS 110 est un appareil de service spécialement conçu au profit de la mobilité électrique pour les accumulateurs d'entraînement hautes performances. La maintenance des composants de batterie via un organisme central - telle qu'elle se pratique aujourd'hui - ne peut s'appliquer qu'aux flottes de véhicules ou à une exploitation pilote. Elle n'est pas compatible avec le marché de masse, car chaque réparation entraîne un transport de marchandises dangereuses (lié à des coûts et des risques élevés).

Lorsqu'une pièce constitutive des cellules (ou un module) de batterie de traction lithium-ion est défectueuse sur un véhicule et doit être remplacée, il est tout d'abord nécessaire de déterminer la cellule défectueuse et de la retirer. La nouvelle cellule mise en place doit auparavant avoir été apportée au même niveau de charge que les cellules intactes restées dans la batterie. Si ceci n'est pas pris en compte, les cellules les plus fragiles seront de nouveau détruites pouvant, dans les cas les plus extrêmes, entraîner un incendie. Le MCS 110 offre la possibilité de conditionner les différents modules en atelier, permettant ainsi de réparer la batterie HV sur site.

Impact environnemental

L'appareil doit être utilisé pour une meilleure maintenance et pour la réparation ciblée d'accumulateurs de véhicules électriques. Actuellement, la batterie du véhicule doit être remplacée dans sa totalité, même si une seule des cellules est défectueuse. Cette manière de procéder ne préserve pas les ressources et ne réduit pas les coûts. Le MCS 110 permet d'effectuer la réparation ciblée des pièces effectivement défectueuses et conduit à la préservation efficace des ressources et à une meilleure rentabilité. Un autre effet positif sur l'environnement est la disparition des transports de matières dangereuses actuellement induits par le système de maintenance centralisé.